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一例一休新制上路後，引發漲價風潮，到底那些行業才是重災區？研究勞動經濟學的台大國發所副教授辛炳隆受經濟部委託，針對尚未實施周休二日各行業估算新制新增成本，發現餐館業衝擊最大，新增營業成本6.32%最慘，該行業當年獲利率為13.84%，等於吃掉半數獲利。

依此研究，住宿及餐飲業為5.60%，醫療保健服務業（如醫院及長照機構）增加4%；製造業因為多數已實施周休二日，新增成本只有0.8%，吃掉全年獲利率6.93%有限，屬「輕傷」。

辛炳隆表示，以估算結果，「很多業者漲幅超過5%都是有問題的」，業者應是將近年不斷攀升的租金、原物料食材及燃料費等成本，趁此機會一起反映，並非只是一例一休；他認為政府不應禁止漲價，但應該要求業者將漲價理由講清楚。

銘傳大學財金法律系副教授劉士豪也認為，由於原物料漲很大，各行各業漲價能量早已醞釀很久，一例一休只是最後一根稻草，既然已有65%企業已實施周休二日，不可能因為其他35%事業單位實施周團購休二日就全部漲。

先前國發會估算一例一休僅讓製造業及服務業營運成本分別增加0.1%、0.22%，辛炳隆表示，國發會的估算並未區分已實施或未實施周休二日，但數字仍然偏低。

辛炳隆根據2015年的職類別薪資調查的薪資水準，計算尚未實施周休二日的行業員工數，再以一個月四天休息日都加班的情況，估算新增加班費。他說，台灣餐飲業幾乎是全年無休，必須靠人力提供服務，人事成本增加最多，其中以餐館業增加6.32%最多，整體餐飲業新增5.9%，「住宿及餐飲業」則增加5.6%；整體來說，餐飲相關行業成本至少都增加5%以上。

他說，第二個影響較大行業為醫療保健服務業，如醫院及社福機構等，增加4%，也是原來工時較長的行業；同樣全年無休的運輸倉儲業則是1.62%。

零售業如量販店、超商也唉唉叫，但新增成本僅約1.73%，對原本獲利率7.4%影響有限。

辛炳隆說，客運業成本最高的應不是人事，而是車輛折舊、維修及燃料費，像國光客運也喊漲，應該與過去票價長期被壓低有關，不應都說是一例一休造成。
 

教育部體育署為培養學生的規律運動習慣，以及確實落實「SH150方案」每週在校除體育課外運動一百五十分鐘，辦理「SH150規律運動讓你更聰明」校園巡迴活動，九月起共巡迴全臺三十所國中、高中職，並於（十四）日假教育部大禮堂舉行記者會，邀請當紅校園偶像劇「我的老師叫小賀」許多新生代演員也跟著巡迴車，戲中主角李博翔與邱子芯共同出席記者會，李博翔現在仍是國立臺灣師範大學資訊教育博士班的學生，分享了在忙碌的拍片與繁重的課業網路人氣產品top10壓力下，進入校園跟同學們一起作運動，不僅讓自己身心得到舒展也是快樂放鬆的時刻！

教育部體育署自一○二學年度起所推行「SH150方案」，主要就是希望學校能夠真正落實每週在校運動一百五十分鐘，同時也鼓勵各校發展屬於自己的特色運動，透過創意運動方式，引發學生運動興趣、培養規律運動習慣之餘，也帶給學生活力、健康，「SH150方案」以「模組化推動SH150」是體育署主要推廣方式，三十所國、高中學校分享推廣經驗。體育署推出「四大模組」提供學校進行SH150活動的參考：模式A晨間運動、模式B大課間運動、模式C課後運動、模式D混合模式，鼓勵各校發展屬於自己的特色運動，透過各種模式的運用，培養學生規律運動習慣。

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